{"id":1214,"date":"2011-01-07T17:39:05","date_gmt":"2011-01-07T16:39:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.becker-thilo.de\/?p=1214"},"modified":"2011-01-08T14:09:47","modified_gmt":"2011-01-08T13:09:47","slug":"wasserrohrbruch-in-der-mittelstrase","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.becker-thilo.de\/?p=1214","title":{"rendered":"Wasserrohrbruch in der Mittelstra\u00dfe"},"content":{"rendered":"

Am Donnerstag, 06.01.2011, kam es in den Abstunden zu einem Wasserrohrbruch in der Mittelstra\u00dfe in H\u00f6hr-Grenzhausen. Der Wasserrohrbruch f\u00fchrte zu einem Einsatz der Freiwilligen Feuerwehr H\u00f6hr-Grenzhausen<\/a> und die Mitarbeiter der Verbandsgemeindewerke waren bis in die sp\u00e4te Nacht hinein im Einsatz. Die defekte Leitung konnte repariert werden und heute Morgen musste die weitere Vorgehensweise abgesprochen werden. F\u00fcr den Verkehrsflu\u00df in H\u00f6hr-Grenzhausen bedeutete der Wasserrohrbruch eine erhebliche Beeintr\u00e4chtigung, die Mittelstra\u00dfe musste komplett f\u00fcr den Verkehr gesperrt werden. Umleitungsstrecken wurden ausgeschildert. Am fr\u00fchen Nachmittag konnte dann die Entscheidung getroffen werden, dass ab den Abendstunden der Verkehr in der Mittelstra\u00dfe einspurig, geregelt durch eine Ampelanlage, freigegeben werden kann. Dennoch wird es vermutlich am Montag zu erheblichen Verkehrsstaus in der Mittelstra\u00dfe kommen, wenn die Schulferien beendet sind. Hinzukommt eventuell eine Umleitung durch das Hochwasser am Rhein bzw. in Vallendar.<\/p>\n

Wie es nun in der Mittelstra\u00dfe weitergeht wird auch unter Hinzuziehung eines Sachverst\u00e4ndigen der Versicherung gekl\u00e4rt werden m\u00fcssen. Erste Gespr\u00e4che mit Vertretern des Landesbetrieb Mobilit\u00e4t wurden gef\u00fchrt.<\/p>\n

Die Mittelstra\u00dfe bzw. ein Teil des Gehweges wurde auf einer L\u00e4nge von ca. 30 m untersp\u00fclt. Der Gehweg wurde in diesem Bereich aufgenommen und wird wieder verf\u00fcllt. Auch das gro\u00dfe Loch, an der Stelle des Wasserrohrbruchs wird wieder verf\u00fcllt. Es steht zu bef\u00fcrchten, dass unter dem Fahrbahnbelag sogenannte Sickerrisse den Unterbau der Stra\u00dfe besch\u00e4digt haben. Dies konnte dokumentiert werden indem gegen\u00fcber dem eigentlichen Schadensherd eine Fahrbahnplatte entfernt wurde. Hier waren deutliche Risse im Untergrund erkennbar.<\/p>\n

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In der oberen Bildh\u00e4lfte erkennbar wurde die Stra\u00dfe ge\u00f6ffnet auch hier waren Sch\u00e4den erkennbar.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Die<\/a>
Die Kanalleitungen mussten ebenfalls gesp\u00fclt und untersucht werden<\/figcaption><\/figure>\n
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Deutlich erkennbar die Untersp\u00fclung der Stra\u00dfe oberhalb der gebrochenen Leitung, die blaue Leitung wurde in der Nacht eingebaut<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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